康明斯電力(深圳)有限公司
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廣州康明斯發電機

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什么是東莞康明斯發電機“拉缸”和活塞“燒頂”

發布日期:2022-04-01 點擊:

  發電機組特別是深圳康明斯發電機,拉缸和活塞燒頂是較為常見的損壞之一。發電機組(廣州康明斯發電機)拉缸和活塞燒頂大多出現在活塞頂部和第一、二道活塞環槽處,損壞形式具體有頂面燒熔、穿孔、麻坑和頂部周圍處的鍵槽狀缺口、塌陷?;钊麩攲⒁鸶邷厝細飧Z入主軸箱、加載潤滑的氧化變質、汽缸密封性變差、壓縮比下降、燃油燃燒過程變壞、發電機組的動力性和經濟性下降;嚴重時活塞開裂破碎,損壞缸套、連桿、曲軸、機體等零配件。綜合各類發電機組拉缸或活塞燒頂的文章引薦,發電機組(重慶康明斯發電機)拉缸和活塞燒頂的原因大致有以下幾個方面:

  東風康明斯發電機經常在全負載工作時突然停機,因為東莞康明斯發電機在全負載作業時,氣缸內部的溫度瞬間可達2000K以上,全負載停機后,個別汽缸因為正處在膨脹沖程,缸內溫度仍然行高,可達1000K以上;此時,如果沒有及時采取手段轉動發電機組解除廢氣,則該缸活塞可能就會產生局部燒熔。重新啟動發電機組投入全負載工作后,數分鐘之內該缸活塞就會產生嚴重的燒頂故障。

  首先要避免合資康明斯發電機在全負荷工作時發生突然停機損壞,如果發生類似損壞,一定要立即轉動廣州康明斯發電機曲軸數圈,或用起動機拖動重慶康明斯發電機運轉數次,每次5-6秒時間,并盡快預判突然康明斯發電機停機原由。

  如果潤滑油選取不合適,如低溫時選型了高溫用油,或潤滑油長時間沒有替換,使發電機組起動時的潤滑條件變得惡劣。如果此時康明斯柴油發電機未充分加熱即投入全負載工作,可能致使發電機組產生拉缸損壞。

  如果選購了劣質潤滑油或品質等級很低的潤滑油,也可能由于潤滑不好,加載氣缸磨損,主軸箱廢氣壓力增大,使燃燒室機油和積碳增多而引起活塞拉缸或燒頂。主軸箱廢氣閉式循環裝置更應特別注意這個問題。

  根據季節的不一樣,選型不同牌號的潤滑油。如果潤滑油購買得不合適,將造成東莞康明斯發電機的嚴重損壞。選用潤滑油的一般要求是:在確認了潤滑油的品質等級之后,熱天高溫區使用高溫潤滑油(如40、50、60等), 寒冬嚴寒區使用低溫潤滑油(如0W、5W、10W等)。其它地區使用混合潤滑油(15W40、20W40等)。

  按照使用方法要求購買潤滑油的質量等級,可以選定比使用使用手冊規定高的潤滑油,但決不能購買低于使用說明書要求的潤滑油(比如:使用使用手冊要求使用CD級潤滑油,可以選定CE、CF品質等級的潤滑油,無法選用CC、CB品質等級的潤滑油)。

  劣質燃油,經噴油器噴射后的霧化品質差,噴注中油粒的平均直徑大,一方面是東莞康明斯發電機的滯燃期延遲,當康明斯柴油發電機一旦著火,其壓力升高率迅速升高,從而使重慶康明斯發電機工作粗暴,甚至產生搗缸;另一方面使后燃增加,排煙溫度升高,冒黑煙,同時嚴重污染燃燒室,所出現的不完全燃燒產物有一些混入氣缸壁的潤滑油中,在活塞環槽里堆積,堵塞了槽壁,使活塞環卡死,破壞了燃燒室的密封,致使燃氣泄漏。泄漏的高溫燃氣可能燒掉氣缸壁上潤滑油膜,使活塞的潤滑現狀更加惡化,這就大大增加拉缸或活塞燒頂的危險性。

  嚴格按照使用方法選購合格燃油,如果受到要素限制,沒有高質量的燃油時,必須注意燃油濾芯的維護。

  惠州康明斯發電機長時間低速無負載運轉,由于整體溫度低,各運動部位的間隙相對較小,會加劇相關運動部件的磨損。如果活塞環與缸套的損傷過大,會使機油上竄燃燒室,會致使廣州康明斯發電機工作無力、排藍煙、燃燒室積碳增多,大負荷工作時容易造成惠州康明斯發電機發生拉缸或活塞燒頂的故障。

  排除辦法:預防重慶康明斯發電機低速無負載長時間運轉,通常情況下,重慶康明斯發電機怠速運轉不要超過30分鐘。嚴冬使用更應注意此類問題。

  深圳康明斯發電機各缸供油量和供油時間如果不均勻,將會使部分氣缸燃燒程序惡化,形成積炭或嚴重后燃,柴油燃燒的熱量不能用來作功,而使部分汽缸內的活塞頂溫度較高,引起材料熱疲勞而燒熔。油量太大是造成的拉缸或活塞燒頂的詳細緣由之一。

  當噴油嘴出現滴油、二次噴射、霧化不佳等情形時,活塞頂積油處局部溫度較高,熱應力增大,以致燒蝕。噴油器霧化不好、滴油還會致使廣州康明斯發電機工作時排黑煙。

  發電機組長時間超負載飛車運轉,或發電機組散熱不佳時,活塞持久受過高熱應力和機械應力功用,易于疲勞燒蝕,容易出現拉缸。

  處理方式:避免東莞康明斯發電機長時間全負荷工作,全負載全速運轉時間一段時間(發電用機30分鐘左右、工程機械用機1個小時左右)后應降速冷卻3-5分鐘。這對延長東莞康明斯發電機的使用年限是十分重要的。

  無論是夏日還是冬天,重慶康明斯發電機起動后都不要立即高轉速或帶負載運行,嚴冬尤其要注意。深圳康明斯發電機起動后應當在怠速或低速(800~1000轉/分)無負荷運行3分鐘(夏日)到5分鐘(冷天),然后才開始帶負荷作業,且逐步加大致全負載作業。

  如果活塞鑄造時存在氣孔、疏松、微裂痕、夾渣等短處,在高溫高壓功用下,這些氣孔、疏松、微裂紋會成為疲勞源而導致疲勞故障;活塞中的夾渣首先熔化,造成活塞燒熔。

  如果安裝時,活塞頂間隙調整不正確,會影響重慶康明斯發電機的壓縮比,無論頂間隙大還是小,都可能導致廣州康明斯發電機發生拉缸或活塞燒頂故障。如果壓縮比偏小,會使壓縮壓力和溫度減少,燃油燃燒轉速減慢,后燃增多,合資康明斯發電機可能太熱。如果壓縮比偏大,會使壓縮壓力和溫度增大,康明斯發電機操負荷運轉,同樣造成康明斯柴油發電機太熱。

  噴油提前角不對,無論推遲或提前,都將致使燃油燃燒不完全,康明斯發電機工作不極易造成康明斯柴油發電機偏熱,產生拉缸或活塞燒頂故障。

  有些大功率發電機組機體上設有機油冷卻噴嘴,通過向活塞內腔噴射機油以幫助冷卻散熱。如果機油冷卻噴嘴堵塞,活塞就會積熱升溫,也易導致活塞燒頂。機油冷卻噴嘴故障導致拉缸或活塞燒頂具有規律性。即如果某缸總是拉缸或燒頂,在解決了其它原因之后,則該缸機油冷卻噴嘴一定有問題(堵塞或故障)。

  進氣溫度過高-進氣溫度偏高,致使進入汽缸的空氣溫度增加,東風康明斯發電機將出現過熱現狀,長時間作業后將可能導致拉缸或活塞燒頂故障。

  活塞頂部積炭嚴重?;钊敳康姆e炭使活塞頂局部過熱并產生高溫,當局部高溫超過材料的熔點時,就會將活塞頂部燒熔形成熔洞。

  活塞環膠結或斷裂?;钊h膠結或斷裂會致使活塞環不能與缸壁緊密貼合,活塞頂的熱量不能及時傳走,同時還會引導高溫氣體下竄,結果使活塞頂及活塞環槽部位因過熱而燒蝕。

  發電機組出現爆震。發電機組工作中,活塞頂部要承受燃燒爆發力的周期性機械沖擊,其瞬時沖擊力可達7MPa,直接功用于活塞頂上的沖擊力可達100kN以上。如果發電機組發生爆震,發電機組其沖擊力將會成倍上升?;钊斣跓釕椭芷谛匀紵l力的功用下,產生熱疲勞和機械疲勞,最終致使燒熔和開裂。而發電機組出現爆震的因由主要是供油時間或點火時間過早、汽缸內積炭過多、壓縮比偏高、活塞頂上形成熾熱點引起早燃、所用柴油辛烷值較低等。

  根據上述這些致使活塞燒頂的原由分析可以知道,避免東莞康明斯發電機拉缸或活塞燒頂的關鍵是加強對發電機組的維保維護,使發電機組始終保持良好的技術狀態,預防發電機組出現過熱、積炭、爆燃爆震現象;正確安裝和使用,防范發電機組長期超負荷工作。

  康明斯發電機公司是東風康明斯發電機的重要生產企業,康明斯-發電機組廠家主要制造銷售重慶康明斯發電機組,發電機組功率為3-3000千瓦、移動發電機方艙為24-600KW、船用應急康明斯發電機組24-800千瓦、深圳康明斯發電機組、重油發電機組以及各種進口系列、特殊系列(拖車、靜音箱、移動燈塔、集裝箱等)深圳康明斯發電機組的同時從事發電機組維護和發電機組配件的售后服務。

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什么是東莞康明斯發電機“拉缸”和活塞“燒頂”


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