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齿轮泵常见故障及其原因
点击次数:105 发布时间:2019-09-13 返回
     当齿轮泵主动齿轮转动,吸油腔齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮转动,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔。这是齿轮进入啮合,使密封性逐渐减小,齿轮间部分的油液被挤出,形成了齿轮的压油过程。
 
    齿轮泵合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开,起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮有电机带动不断转动时,齿轮脱开啮合一侧,由于密封容积变大,则不断从油箱中吸油,轮齿进入啮合的一侧,由于密封容积减小则不断地排油,形成一个不断循环的过程。
 
    1  泵不出油怎么办?
 
    泵不出油应检查:
 
    1)如果在主机调试中发现齿轮泵不来油,首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分,如果转动方向不对,其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。
 
    2)齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞,如堵塞,会造成吸油困难或吸不到油,并产生吸油胶管被吸扁的现象。
 
    3)吸油管是否漏气。
 
    4)泵吸油高度是否过高。
 
    2  为什么油封被冲出?
 
    油封被冲出的原因:
 
    1)齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时,高压油会直接通到油封处,由于一般低压骨架油封多只能承受0.5 MPa的压力, 因此将使油封被冲出。
 
    2)齿轮泵轴承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与联轴套的配合过紧有关,即安装时将泵用锤子硬砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴伸端强行压进联轴套。这样就使泵轴受到一个向后的轴向力,当泵轴旋转时,此向后的轴向力将迫使泵内部磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的,当其轴向密封端面磨损严重时,泵内部轴向密封会产生一定的间隙,结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现得较多,主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。
 
    3)齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好,会使泵受到的径向力超出油封的承受极限,将造成油封漏油。同时,也会造成泵内部浮动轴承损坏。
 
    3  齿轮泵建立不起压力或压力不够的有哪些原因?
 
    齿轮泵建立不起压力或压力不够的原因:
 
    1)出现此种现象大多与液压油的清洁度有关。液压油过滤精度为:输入油路小于60μm,回油路为10~25μm。
 
    使用中油液的清洁度达不到标准要求,均会加速泵内部的磨损,导致内泄。观察故障齿轮泵的轴套和侧板,若所用油液的清洁度差,会导致摩擦副表面产生明显的沟痕,而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀的面痕。
 
    2)油液选用不正确。
 
    3)油液变质。应选用含有添加剂的矿物液压油,提高氧化安定性和抗泡沫性,防止油液氧化和产生气泡。
 
    4  齿轮泵流量为何达不到标准?
 
    齿轮泵流量不到标准的原因:
 
    1)进油滤芯太脏,吸油不足。
 
    2)泵的安装高度高于泵的自吸高度。
 
    3)齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般大的吸油流速为0.5~1.5 m/s。
 
    4)吸油口接头漏气造成泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
 
    5  齿轮泵为何炸裂?
 
    铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38~45 MPa,在其无制造缺陷的前提下,齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。主要原因:
 
    1)出油管道有异物堵住,造成压力无限上升。
 
    2)安全阀压力调整过高,或者安全阀的启闭特性差,反应滞后,使齿轮泵得不到保护。
 
    3)系统如使用多路换向阀控制方向,有的多路阀可能为负开口,这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。
 
    6  齿轮泵为何发热?
 
    齿轮泵发热的主要原因:
 
    1)系统超载,主要表现在压力或转速过高。
 
    2)油液清洁度差,内部磨损加剧,使容积效率下降,油从内部间隙泄漏节流而产生热量。
 
    3)出油管过细,油流速过高,一般出油流速为3~8 m/s。
 
    7  齿轮泵为何噪音严重及压力波动?
 
    齿轮泵噪音严重及压力波动的原因:
 
    1)滤油器污物阻塞不能起滤油作用。
 
    2)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面。
 
    2)泵体与泵盖的两侧没有上纸垫产生硬物冲撞,泵体与泵盖不垂直密封,旋转时吸入空气。
 
    3)泵的主动轴与电机联轴器不同心,有扭曲磨擦。
 
    4)泵齿轮啮合精度不够。
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